Drukke vaarwegen

Varen op drukke vaarwegen

Op drukke vaarwegen, zoals het Prinses Margrietkanaal, het Amsterdam-Rijnkanaal, het Noordzeekanaal, het IJ en het Noord-Hollands Kanaal, kunt u veel beroepsvaart tegenkomen. Gouden tip: vaar zoveel mogelijk aan de rechterkant van het water. In schippersjargon: langs de stuurboordwal. Met uw zeilboot is het tevens verboden door
het vaarwater te laveren. Blijf gewoon netjes langs de stuurboordwal varen.
En dan nog iets. Uw schip moet minstens een snelheid van 6 km/u kunnen halen. Ook als wind en stroming hard tegenwerken.

Wat dacht u van de verraderlijke boeg- en hekgolven die de vele vrachtschepen kunnen veroorzaken? En de enorme zuiging die daarmee gepaard gaat? Ben je een beginnende watersporter? Dan raden we je aan nog even te wachten voordat je de drukke vaarwegen op gaat.

Naar boven

Blauw varen

Mocht een groot schip in een bepaalde situatie aan bakboordwal varen (voor de rookies: aan de linkerkant), dan laat 'ie dat altijd zien door middel van een blauw bord naast het stuurhuis. Houd dat goed in de gaten. Het kan gebeuren als een schip bijvoorbeeld een haven binnen wil varen. Zie de animatie: varen op de rivieren

Kunt u niet verder kijken dan 4 kilometer? Dan is het verboden om met uw boot op drukke vaarwegen rond te dobberen. Maar natuurlijk zijn er uitzonderingen! Gelukkig wel... Beschikt u bijvoorbeeld over een goedgekeurde radarinstallatie en bent u in het bezit van het bijbehorende radardiploma? Dan mag u met alle plezier op een druk
vaarwater varen. Let wel op bij het oversteken. Doe dat niet ineens, maar volg eerst een stukje het hoofdvaarwater. Is het veilig? Steek dan haaks over. Bekijk ook even de animatie over de dode hoek; dan wordt het wel duidelijk...

Naar boven

Bruggen en sluizen

Moet u wachten voor een brug of sluis? Als de situatie zich hiervoor leent, bevestig dan uw boot bij de ligplaatsen die speciaal voor jachten zijn aangebracht. Veel bruggen in de watersportgebieden hebben steigers waar u af kunt meren. Wacht rustig de brugbediening af. Zijn er geen speciale voorzieningen aangebracht? Houd dan vooral een
beetje afstand van de brug of sluis. Op die manier maakt u elegant duidelijk dat uw voorrang verleent aan de beroepsvaart. Vooral niet doen: afmeren aan de remmingswerken voor grote schepen. Ze zijn niet voor niets voor grote schepen aangebracht. Laat de motor trouwens op stand-by staan. Met andere woorden: slechts één druk op de knop moet voldoende zijn om uw motor weer te starten.

Naar boven

De dode hoek

De dode hoek van binnenvaartschepen kan verbluffend groot zijn. Als een schip zijn lading heeft gelost, steekt het soms torenhoog boven het wateroppervlak uit. Denkt u dat uw plezierjacht nog zichtbaar is zodra u in de dode hoek vaart? Natuurlijk niet. Let dus verdraaid goed op! De beste schipper vaart namelijk gewoon door.

zie ook:

Naar boven